A duplicação da BR-153 em Jacarezinho entrou em nova fase com o início da pavimentação dos 25 quilômetros de novas faixas. A EPR Litoral Pioneiro, concessionária responsável pelos trabalhos, começou a aplicação das camadas de asfalto que formarão a estrutura da rodovia.
O diferencial desta etapa é o uso de asfalto-borracha, material que incorpora borracha reciclada de pneus à mistura asfáltica. Segundo a concessionária, essa tecnologia aumenta a resistência do pavimento e aproveita resíduos que poderiam ser descartados no meio ambiente.
A pavimentação segue em etapas: primeiro vem a sub-base, depois a base e, por fim, o revestimento asfáltico. Os serviços devem se estender pelas próximas semanas conforme o avanço das frentes de trabalho.
A EPR Litoral Pioneiro alertou que o regime extraordinário de chuvas registrado no Paraná pode provocar alterações no cronograma. As condições do tempo interferem diretamente em algumas etapas da pavimentação, que exigem terreno e clima adequados para garantir a qualidade da execução. Dependendo da intensidade das precipitações, os trabalhos poderão sofrer ajustes.
O que é asfalto-borracha
Asfalto-borracha é uma mistura asfáltica que incorpora borracha proveniente da reciclagem de pneus usados. Essa tecnologia oferece maior resistência ao desgaste do pavimento e contribui para reduzir o descarte inadequado de pneus, transformando parte desses resíduos em matéria-prima para rodovias. Além de aumentar a durabilidade da pista, a tecnologia alinha as obras de infraestrutura a práticas de sustentabilidade.
Rodovias que utilizam asfalto-borracha apresentam desempenho superior em relação ao asfalto convencional, especialmente em trechos com alto volume de tráfego. A aplicação dessa tecnologia tem crescido em concessões rodoviárias brasileiras como forma de combinar engenharia de qualidade com reaproveitamento de materiais.
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