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BRT Leste/Oeste retoma obras do lote 3 em novembro entre Curitiba e Pinhais

O projeto do BRT Leste/Oeste entra em nova fase em novembro com o início das obras do Lote 3, um trecho de R$ 94,3 milhões que vai requalificar vias na região entre Curitiba e Pinhais.

A licitação havia sido suspensa em julho pelo Tribunal de Contas do Estado do Paraná (TCE-PR) por questões técnicas no edital. No fim de setembro, porém, o tribunal autorizou a continuidade do processo, abrindo caminho para o início das intervenções.

As obras atingem dois trechos principais: a Avenida Presidente Affonso Camargo, entre a Rua Schiller e a divisa com Pinhais, e a Avenida Prefeito Maurício Fruet, entre as ruas Professor Nivaldo Braga e Desembargador Mercer Júnior.

O Lote 3 inclui a revitalização de 10 estações-tubo: Viaduto Capanema, Hospital Cajuru, Jardim Botânico, Delegado Amazor Prestes, Maria Aguiar Teixeira, Pastor Manoel Virgínio de Souza, Paulo Kissula, Vila Nova e Germânia. A estação Urbano Lopes será desativada. Também está prevista uma passarela para pedestres na Estação Hospital Cajuru.

O projeto prevê ainda revitalização do entorno de praças e modernização do corredor viário do Ligeirão. Na área de Pinhais, a execução fica sob responsabilidade da prefeitura do município.

Andamento do projeto

As obras do BRT Leste/Oeste começaram em setembro de 2025. Segundo a Prefeitura de Curitiba, já chegam próximo dos 50% concluídos. Atualmente, intervenções ocorrem no Lote 2.3, entre a Avenida Sete de Setembro e a Avenida Affonso Camargo, no Centro, com quase dois quilômetros de requalificação que incluem as estações Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária.

Ao todo, o projeto prevê a requalificação de mais de 20 quilômetros de canaletas exclusivas, a reforma de 34 estações-tubo, a modernização de cinco terminais e a construção de outros dois. Quando concluído, o trajeto do Ligeirão entre o Terminal de Pinhais e o Terminal CIC Norte deverá ser 23 minutos mais rápido, com apenas 11 paradas no percurso.

O BRT Leste/Oeste é financiado pelo New Development Bank (NDB), com investimento de US$ 93 milhões, com contrapartida da Prefeitura de Curitiba.

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