O Terminal Urbano de Londrina segue com obras de melhoria estrutural que se expandiram esta semana para duas plataformas adicionais. Sete plataformas no total recebem um investimento de R$ 1,2 milhão para reforçar a segurança da construção, que funciona desde 1988. O terminal circula uma média superior a 40 mil passageiros todos os dias.
Os trabalhos iniciados esta semana concentram-se no piso superior e inferior. Na Plataforma J, o asfalto recebe recape e deve ser concluído nesta sexta-feira (18). A Plataforma F passa por reforços estruturais no concreto armado que se estendem pelas próximas quatro semanas no piso superior, com continuação posterior pela parte inferior do terminal. No piso inferior, a Plataforma B recebe melhorias em pilares e no teto que sustenta o pavimento superior, com conclusão prevista para a primeira semana de outubro.
Um dos objetivos principais das obras é garantir o funcionamento das juntas de dilatação e evitar que infiltração de água e agentes químicos danifiquem a estrutura. A execução é responsabilidade da Secretaria de Obras e Pavimentação do município, com apoio da Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU).
O secretário municipal de Obras e Pavimentação, Fábio Alves de Oliveira, descreveu as intervenções como reparos estruturais de longo prazo. “Isso vinha sendo tratado de forma paliativa, e com esta ação mais estrutural conseguiremos resolver o problema como um todo”, afirmou.
Linhas remanejadas durante os trabalhos
As reformas causam alterações temporárias nas rotas de transporte. Seis linhas tiveram embarque e desembarque alterados de 15 a 18 de setembro para o recape da Plataforma J: as linhas 305 Campus, 306 Cidade Industrial e 317 Maracanã foram para a plataforma L; as linhas 307 Avelino, 314 Olímpico e 315 Colúmbia foram para a plataforma I.
Na Plataforma F, seis linhas foram remanejadas para a plataforma vizinha E, que já recebeu melhorias e foi liberada em 14 de setembro: 108 Albatroz, 200 Vila Brasil, 201 Califórnia, 221 Limoeiro, 231 Pequena Londres e 408 Vila Recreio. As três linhas da Plataforma B — 405 Maria Cecília, 406 Aquiles Stenghel e 407 João Paz — estão alocadas na Plataforma A.
Contexto das melhorias no terminal
O terminal é um dos principais equipamentos de mobilidade urbana de uma cidade, concentrando fluxo intenso de passageiros em horários de pico e servindo como ponto de transferência de linhas. Estruturas dessa natureza demandam manutenção periódica das plataformas, onde circulam ônibus de grande porte, para garantir que o pavimento resista ao peso constante e evite problemas de segurança ou conforto aos usuários.
As juntas de dilatação são elementos essenciais em construções dessa escala, pois permitem a movimentação natural da estrutura causada por variações de temperatura. Sem manutenção adequada, a infiltração de água e produtos químicos compromete a durabilidade do concreto armado, aumentando custos com reparos emergenciais e risco de interdições imprevistas.
As melhorias iniciadas nesta semana continuam um processo de revitalização que começou em 2025, quando o terminal recebeu novas salas de atendimento, sistema de som, totens de recarga, pintura, iluminação, central de monitoramento de câmeras, além de reforma nos acessos e guichês, com duas obras de correção de alagamentos e infiltrações. Aquele conjunto recebeu investimento de R$ 1,2 milhão, o mesmo valor direcionado às obras agora em andamento.
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