A Secretaria Municipal de Obras de Foz do Iguaçu recebeu um novo caminhão para acelerar o serviço de tapa-buracos nas ruas e avenidas da cidade. O Romanelli TBR-800 SUPER chegou no dia 2 e custou R$ 1,445 milhão.
O equipamento consolida cinco etapas do reparo em uma única operação: remove o pavimento danificado, limpa a área, aplica pintura de ligação, distribui a massa asfáltica e compacta. O tanque armazena 7,5 m³ de CBUQ, o material usado no asfalto, e comporta aproximadamente 18 toneladas. Um sistema mantém a massa na temperatura ideal por meio de controle instalado na cabine do motorista.
Nos tapa-buracos convencionais, a massa é transportada em caminhões menores e cada etapa exige equipamentos, ferramentas e operações em separado. O novo caminhão dispensa essa fragmentação.
As cinco pessoas que vão operar o equipamento passarão por treinamento nos próximos dias. A previsão é que o caminhão comece a rodar nas ruas em 15 dias. Segundo Rubens Sampaio Sarlo, diretor de Manutenção Viária, o objetivo é aumentar a agilidade das equipes e executar mais serviços em menos tempo.
Diferença entre os métodos
O sistema de tapa-buracos funciona de forma mais integrada com o novo equipamento. Antes, cada etapa da recuperação do pavimento dependia de mobilizações separadas de máquinas e profissionais. Agora, tudo acontece na mesma frente de trabalho, reduzindo deslocamentos e acelerando o cronograma de manutenção das vias em diferentes regiões da cidade.
Esse tipo de máquina specializada permite que as cidades mantenham as ruas em melhor condição com menos interrupção do trânsito e maior eficiência operacional. O investimento em equipamentos modernos é comum nas gestões que priorizam a conservação da malha viária urbana.
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