A Mercedes-Benz Classic levou modelos históricos à Monterey Car Week 2026, realizada de 7 a 16 de agosto na Califórnia, para marcar 140 anos de inovação. A exposição traçou a trajetória da marca desde o Benz Patent Motor Car de 1886 até os veículos de alta performance atuais, destacando como a empresa moldou diferentes eras da mobilidade.
Entre os destaques estava o American Mercedes de 1905, primeiro carro da marca fabricado nos Estados Unidos. Produzido sob licença pela Daimler Manufacturing Company em Long Island City, em Nova York, a partir de 1905, ele era equivalente ao Mercedes 45 PS, o modelo de topo de linha da época. Mais de 120 anos depois, esse automóvel raro foi apresentado fora de competição no Pebble Beach Concours d’Elegance, na categoria Early American Speedsters, dedicada a veículos anteriores à Primeira Guerra Mundial.
Design aerodinâmico dos anos 1930
O Mercedes-Benz 540 K Streamliner, de 1938, liderou o Pebble Beach Tour d’Elegance. Esse modelo único foi desenvolvido com base no 540 K e utilizado pela fabricante de pneus Dunlop como veículo de testes em autoestradas de alta velocidade. Sua carroceria em liga leve, projetada em túnel de vento, e o design aerodinâmico demonstram a importância que a Mercedes-Benz atribuía à aerodinâmica e à estabilidade de condução naquela década. O veículo veio do Petersen Automotive Museum, em Los Angeles, onde está em exibição na mostra World-Class: 100 Years of Mercedes-Benz.
O Mercedes-Benz 320 Streamlined Saloon, também de 1938, foi outro destaque. Conhecida na época como Stromlinien-Innenlenker, essa carroceria traduzia a estética da velocidade em uma forma moldada aerodinamicamente e está entre os designs mais espetaculares da marca dos anos 1930. Foi apresentado em Pebble Beach junto ao novo Mercedes-AMG GT Coupé de quatro portas, mostrando como a busca por design e inovação técnica conecta gerações diferentes de veículos.
Reconhecimento e colaboração com designers italianos
O Mercedes-Benz 300 Sc Pinin Farina Coupé, de 1956, recebeu o Star of Excellence Award. Esse veículo único, desenhado pelo estúdio italiano Pinin Farina, foi apresentado no Salão de Turim em 1956 e combina a tecnologia do cupê de luxo 300 Sc com uma carroceria feita sob medida. O carro é um exemplo importante da colaboração entre fabricantes e renomados estúdios de design na década de 1950, pertencendo a uma coleção particular.
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